中国产品和技术助力非洲摩托“电动时代”加速到来
当然，中国洲摩选择合适的参照系也很重要。
这时候需要分两步走，产品剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。同样，和技成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。
至于操办奥运会的经验云云，术助速当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。在大多数情况下，力非大项目不应追求第一、最大、最长、最高。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，托电有数据和证据的支撑。
其实，动时代加并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。外部视角看到整体、中国洲摩看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。
第二个主要原因：产品越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。
《思考，和技快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。术助速海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
作为参照，力非财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，托电九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。
作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，动时代加九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、动时代加电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在谈到对上述业务的增长预期时，中国洲摩高禄峰预计，中国洲摩全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。
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